一、閥門漏泄在設備正常工作壓力下，熱風爐安全閥的閥瓣與閥座密封面處產生超過允許程度的介質滲漏，介質的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞。因此，對于工作介質是蒸汽的安全閥，在規(guī)定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，以為密封性能是合格的。

二、閥體結合面滲漏安全閥的上下閥體間結合面處的滲漏現(xiàn)象，構成這種漏泄的主要原因有以下幾個方面：a、結合面的螺栓緊力不行或緊偏，構成結合面密封面欠好。b、閥體結合面的齒形密封墊不符合規(guī)范。c、熱風爐安全閥的閥體結合面的平面度太差或被硬的雜質墊住構成密封失效。

三、沖量安全閥動作后主安全閥不動作這種現(xiàn)象一般被稱為主安全閥的拒動。主安全閥拒動嚴重影響設備的安全運轉還有可能會構成重大事故。

四、沖量安全閥回座后主安全閥推遲回座時刻過長產生這種毛病的主要原因有以下兩個方面：一方面：主安全閥活塞室的漏汽量變大或變小，雖然沖量安全閥回座了，但仍存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所以構成主安全閥回座緩慢。消除這種毛病的辦法主要經過開大節(jié)省閥的開度和加大節(jié)省孔徑加以處理，節(jié)省閥的開度開大與節(jié)省孔徑的添加都使留在脈沖管內的蒸汽敏捷排放掉，然后下降了活塞內的壓力，使其作用在活塞上向下運動的推力敏捷減小，閥芯在集汽聯(lián)箱內蒸汽介質向上的推力和主安全閥本身繃簧向上的拉力作用下敏捷回座。另一方面：主安全閥的運動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會構成主安全閥回座緩慢，處理這種問題的辦法便是將主安全閥運動部件與固定部件的合作空隙控制在規(guī)范范圍內。

五、安全閥的回座壓力低安全閥回座壓力低對熱風爐的運轉有很大損害，回座壓力過低將構成大量的介質超時排放，構成不必要的能量丟失。這種毛病多產生在200mw機組所使用的a49h型繃簧脈沖安全閥上，剖析其原因主要是由以下幾個因素構成的：a、繃簧脈沖安全閥上蒸汽的排泄量大，這種形式的沖量安全閥在敞開后，介質不斷排出，推動主安全閥動作。b、安全閥的閥芯與導向套的合作空隙不適當，合作空隙偏小，在沖量安全閥啟座后，在此部位瞬間節(jié)省構成較高的動能壓力區(qū)，將閥芯抬高，推遲回座時刻，當容器內降到較低時，動能壓力區(qū)的壓力減小，沖量閥回座。消除這種毛病的辦法：查看閥芯及導向套各部分尺寸，合作空隙過小時，減小閥瓣密封面直往式閥瓣阻汽帽直徑或添加閥瓣與導向套之間徑向空隙，來添加該部位的通流面積，使蒸汽流經時不至于過火節(jié)省，而使局部壓力升高構成很高的動能壓力區(qū)。造另一個原因：各運動零件磨擦力大，有些部位有卡澀，處理辦法便是仔細查看各運動部件，嚴格按檢修規(guī)范對各部件進行檢修，將各部件的合作空隙調整至規(guī)范范圍內，消除卡澀的可能性。

六、安全閥的頻跳頻跳指的是安全閥回座后，待壓力稍一升高，安全閥又將敞開，重復幾回呈現(xiàn)，這種現(xiàn)象稱為安全閥的“頻跳”。安全閥機械特性要求安全閥在整動作過程中達到規(guī)定的敞開高度時，不允許呈現(xiàn)卡阻、震顫和頻跳現(xiàn)象。產生頻跳現(xiàn)象對安全閥的密封極為晦氣，極易構成密封面的泄漏。剖析原因主要與安全閥回座壓力太高有關，回座壓力較高時，容器內過剩的介質排放量較少，安全閥現(xiàn)已回座了，當運轉人員調整不妥，容器內壓力又會很快升起來，所以又構成安全閥動作，像這種狀況可經過開大節(jié)省閥的開度的辦法予以消除。節(jié)省閥開大后，通往主安全閥活塞室內的汽源削減，推動活塞向下運動的力較小，主安全閥動作的幾率較小，然后避免了主安全閥接連啟動。

七、安全閥的顫振安全閥在排放過程中呈現(xiàn)的顫動現(xiàn)象，稱其為安全閥的顫振，顫振現(xiàn)象的產生極易構成金屬的疲勞，使安全閥的機械性能下降，構成嚴重的設備危險，產生頗振的原因主要有以下幾個方面：一方面是閥門的使用不妥，選用閥門的排放能力太大(相對于有必要排放量而言)，消除的辦法是應當使選用閥門的額外排量盡可能挨近設備的必需排放量。另一方面是由于進口管道的口徑太小，小于閥門的進口通徑，或進口管阻力太大，消除的辦法是在閥門裝置時，使進口管內徑不小干閥門進口通徑或者削減進口管道的阻力。排放管道阻力過大，構成排放時過大的背壓也是構成閥門顫振的一個因素，可以經過下降排放管道的阻力加以處理。現(xiàn)在電站熱風爐安全閥都是由主、輔閥配套組成，并采用機械和熱工控制兩層維護，有些毛病不易產生，但充沛掌握安全閥常見毛病原因和消除辦法，毛病產生時處理起來才能得心應手，對確保設備安全運轉有著重要意義。